第1931章 疯狂的达喀尔拉力赛

第(1/3)页

从航康飞巴黎，即便是直达，也是在天上飞了十三个小时。哪怕唐伟东是躺过去的，也必须要休息一下，倒倒时差！

        为了他的到来，赤炎公司已经提前调配了一整支安保团队，这主要是为了他在参赛的过程中准备的安保人员。

        达喀尔拉力赛的大部分赛段，都是在撒哈拉大沙漠和毛里塔尼亚的沙漠、热带草原上，那里可不太平。

        后来达喀尔拉力赛，不就是因为安全原因，被迫改到南美洲、中东等地去举办了嘛。

        参赛车手遇袭，虽说此时还是小概率的事，但唐伟东可不敢赌运气。为了自己的小命着想，还是老老实实的、安全第一吧。

        达喀尔拉力赛，对于车手和赛车来说都是极其残酷的。

        极端恶劣的比赛条件、极低的完赛率、奇高的死亡率，却使得达喀尔拉力赛对几乎每一位拉力车手，都有着无可阻挡的吸引力。

        所以，能成功完成一次达喀尔拉力赛，算的上是一种巨大的成就，足以让你吹一辈子牛皮了。

        而且，它还是个“开放性”的赛事。

        只要你有钱，只要有勇气，只要年满十八周岁，无论你是专业车手，还是业余赛车爱好者，都可自由参赛，共同竞技。该赛事80%左右的参赛者都为业余选手！

        正如其创始人泽利·萨宾所说：这就是一个对于专业选手充满吸引力的、专门为业余爱好者举办的拉力赛。

        达喀尔拉力赛一万多公里的路程，会被分割成十几段，每一段当中都包括“行驶路段”和“特殊赛段”两个部分。

        行驶路段，就是正常的道路，不过这样的道路是不计入比赛成绩的。

        特殊赛段，就是大家在电视画面中看到的那种了，其中就包括沙漠、戈壁、泥浆、草丛、山地等路况。

        这项拉力赛的赛规，也堪称严苛。比如，比赛中途不能随便给赛车加油，一经发现即被判出局。车手中途不能停歇、

(本章未完,请翻页)
记住手机版网址：m.yourenxs.net